Toyota continuerà a proporre diversi tipi di alimentazione, puntando sempre sul tanto amato ibrido. Per questo sta partendo la produzione della quinta generazione, con discreti investimenti

Nella recente presentazione, di cui vi abbiamo parlato qualche giorno fa, Il CEO Akio Toyoda ha ancora una volta dichiarato che Toyota non abbandonerà il motore termico per passare unicamente all'elettrico, e tra le varianti una grossa fetta spetterà al full hybrid.

Per questo il colosso giapponese ha varato importanti investimenti negli stabilimenti europei per far partire la produzione dei motori ibridi di quinta generazione. In particolare i 77 milioni di euro stanziati varranno utilizzati in Polonia e nel Regno Unito, nelle fabbriche Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) e Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK). Saranno aggiornate sette linee di produzione.

I nuovi motori elettrici che verranno impiegati saranno più leggeri, più compatti, ma anche più potenti, arrivando fino a 103 kW. Il sistema avrà sempre una trasmissione che si occuperà di far lavorare all'unisono il motore a benzina, il motore elettrico più piccolo, MG1, e quello principale, MG2.

Per la parte endotermica troveremo un motore benzina da 1,8 litri. Le unità elettriche avranno invece compiti diversi. MG1 è il motore più piccolo, funziona come starter della parte a benzina, ricarica la batteria, ed entra in funzione anche per la frenata rigenerativa. A MG2 invece spetteranno i compiti più gravosi di trazione.

Sia la trasmissione, sia MG1 e MG2, verranno prodotti nello stabilimento in Polonia, mentre quello del Regno Unito si occuperà dell'assemblaggio della parte endotermica. La Corolla Hybrid, una delle prime vetture che utilizzerà la nuova motorizzazione, sarà invece costruita in Turchia.

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